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Aug 28, 2023

Hartzell ofrece una nueva opción de hélice para Diamond DA40, equipos con Wipaire en la hélice Caravan - General Aviation News

Por personal de noticias de aviación general · 14 de agosto de 2023 · Deja un comentario Al trabajar con Diamond Aircraft, Hartzell Propeller recibió un Certificado de tipo suplementario (STC) de la FAA para reemplazar a Diamond

Por personal de noticias de aviación general · 14 de agosto de 2023 · Deja un comentario

Al trabajar con Diamond Aircraft, Hartzell Propeller recibió un Certificado de tipo suplementario (STC) de la FAA para reemplazar las hélices de madera/compuesto Diamond DA40 NG MT con nuevas hélices compuestas Polaris livianas de 3 palas.

La hélice de fibra de carbono ASCII de tres palas y 74 pulgadas de diámetro para el Austro Engine E4-A cuenta con un buje de aluminio Bantam liviano y un TBO de 2,400 horas/seis años, con la garantía de Hartzell hasta la primera revisión, según funcionarios de la compañía.

"El kit de conversión de rendimiento Top Prop de Hartzell incluye la hélice, un rotor compuesto blanco o plateado metálico y documentación STC", dijo JJ Frigge, presidente. "Ofrece un rendimiento de ascenso ligero, suave y mejorado de última generación, un crucero de dos a tres KTAS más rápido y es más duradero, con un nivel de ruido ecológico de 74,1 dB(a)."

Wipaire y Hartzell Propeller están trabajando para lograr la aprobación STC de la FAA para las nuevas hélices Yukon de 4 palas de la compañía con un empuje mejorado a baja velocidad, que proporciona un mejor rendimiento de despegue y ascenso en Cessna Caravans, según funcionarios de la compañía.

Wipaire ahora está tomando depósitos para los puntales compuestos de nuevo diseño de 110 pulgadas de diámetro disponibles con o sin protección contra hielo TKS o botas eléctricas de deshielo.

Según funcionarios de Hartzell, se espera la aprobación del STC en el tercer trimestre de 2023, dependiendo de los tiempos de respuesta de la FAA.

"En el Caravan con hélice Yukon, los resultados de las pruebas de vuelo de Wipaire mostraron que hay una disminución de hasta un 26% en la distancia total de despegue desde tierra y hasta un 31% de disminución en el despegue desde el agua", dijo Frigge. "Esto se traduce en despegues y aterrizajes más seguros en lagos más pequeños y pistas más cortas".

Según los funcionarios de Wipaire, la velocidad de crucero aumenta con ajustes de potencia más bajos, hasta 2 nudos más rápido, lo que ahorra combustible y aumenta la velocidad.

Otra mejora importante es el peso, anotaron. Con un peso de 137 libras, el Yukon es hasta 19 libras más liviano que otros accesorios disponibles, dijeron funcionarios de Hartzell.

El nuevo Wipaire Yukon STC se aplicará a:

Para más información: HartzellProp.com, DiamondAircraft.com, Wipaire.com